중장비 이중 엔드 트럭 렌치는 상업용 트럭 유지 보수 및 수리에 대한 애플리케이션을 요구하기 위해 설계되었습니다. . 주요 사양은 다음과 같습니다.
재료: 일반적으로 고 탄소 강철 (e {. g {., ASTM A29) 또는 크롬-바나듐 합금 (CR-V)에서 단조되며, 변형에 대한 탁월한 강도와 저항성을 제공합니다 .
크기 범위: 이중 엔드 디자인은 제국 측정에서 10mm ~ 36mm 또는 3/8 "~ 1 . 5"에 걸친 렌치 당 2 개의 다른 크기의 오프닝을 특징으로합니다.
길이: 8 "~ 24"범위로, 높은 토크 작업에 대한 레버리지를 제공 . 더 긴 렌치 향상 힘 응용 프로그램 .
마치다: 크롬 도금 표면은 부식에 저항하고 마찰을 줄이며, 검은 색 산화물 코팅은 견고한 환경에서 내구성을 제공합니다 . 분말 코팅 마감도 길고 오래 지속되는 녹 예방 .을 제공합니다.
설계: 핫 드롭 포지 건축은 구조적 무결성을 보장합니다 . 렌치는 종종 막대와 함께 제공됩니다 . 막대 크기는이 렌치의 표준 .입니다.
토크 용량:이 휠 렌치는 ASME B107.1 또는 DIN 3110.과 같은 표준을 준수하여 500 nm를 초과하는 토크를 견딜 수 있습니다.
일반적인 유형
단일 단계 소켓 또는 이중 단계 소켓은이 휠 렌치의 2 가지 유형입니다 .
동봉 된 6- 또는 12- 포인트 헤드는 힘을 고르게 분포하고, 볼트 헤드 손상 . 추가 안전 및 높은 토크에 대한 압수 또는 녹슬 낸 패스너 .에 대한 볼트 헤드 손상 .를 최소화합니다.
제조 공정
재료 선택: 고급 스틸은 종종 막대에 공급되며 순도와 일관성을 보장 . 막대는 첫 번째 단계 .로 필요한 길이로 절단됩니다.
단조: 가열로드는 강도를 향상시키기 위해 입자 구조를 정렬하는 고압 망치 공정을 통해 형성됩니다.
가공: CNC 시스템은 외부 프로파일을 개선하여 정확한 공차 . 크기를 보장하고 기타 필수 인쇄 재료가 가공 후 하드 스탬핑됩니다 .
열처리: 단조 렌치는 담금질 (오일/물의 빠른 냉각)을 굳히고 강화 한 다음, 템퍼링 (제어 된 재가열)을 통해 .을 줄입니다.
표면 처리: Sandblasting 또는 Tumbling은 버를 제거합니다 . 크롬 / 아연 도금 또는 검은 색 산화물 마감은 화학 욕조를 통해 적용됩니다 .
품질 관리: 각 렌치는 경도 테스트 (Rockwell Scale), 차원 검사 및 토크 검증 . 시각적 검사를받습니다. ..
포장: Tomy Bar와 함께 각 렌치는 폴리 백에 포장 된 다음 판매 요구 사항에 따라 일반 상자 / 색상 상자에 포장됩니다 .
결론
대단한 이중 엔드 트럭 렌치는 상업용 차량 유지 보수에 없어서는 안될 타이어 . 트럭의 도구 키트의 필수 부분 .입니다.
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