핸드 소켓은 필수 차량 유지 보수 도구를 사용하며 휠의 러그 너트를 조이거나 느슨하게하는 데 사용됩니다. L 자형은 레버리지를 제공하므로 타이어 교체 과정에 필수적입니다.

제품 사양

크기 : 일반적으로 8 ~ 32mm, 핸들 크기는 레버리지를 지시합니다. 작은 스패너는 비좁은 지역에 가장 적합한 반면, 큰 스패너는 더 큰 토크를 제공합니다.
소켓 크기 : 전형적인 메트릭 크기는 승용차 및 경트럭의 경우 8mm ~ 32mm입니다. 제국 크기 (예 : ¾ 인치)는 똑같이 이용 가능합니다.
재료 : 사용 된 고강도 재료는 C -45 또는 Chrome Vanadium (CR-V) 강철이며 견고성을 보장합니다. 일부 고급 모델은 최대 강도를 위해 티타늄 코팅 된 재료를 특징으로합니다.
토크 기능 : 100–300 nm, 설계 및 재료에 따라 다양합니다. 더 두꺼운 요소는 확장 된 핸들과 함께 토크 저항을 증가시킵니다.
표면 마감 : 크롬 도금 또는 검은 색 산화물 코팅은 마모를 줄이고 녹을 예방합니다. 심한 환경에서 전기 도금은 내식성을 향상시킵니다.
표준 : ISO 6789 또는 DIN 요구 사항을 충족하여 안전하고 일관되게 수행합니다.

일반적인 유형

고정 소켓

하나의 소켓 크기는 한쪽 끝에 결합되어 특정 차량에 가장 적합합니다.

더블 엔드

다양한 소켓 크기 (예 : 8mm ~ 19mm)가 다목적 성을 가지고 있습니다.

인체 공학적 모델

미끄럼 방울 고무 그립 또는 윤곽선은 작동하는 동안 최대의 사용자 편안함을 제공합니다.

제조 공정

재료:크롬 바나듐 또는 고 탄소 빌릿은 강도 대 중량 비율로 인해 선택됩니다.

뜨거운 단조 :가열 된 금속은 개별적으로 양쪽 끝 또는 한쪽 끝에서 소켓을 형성하도록 단조된다.

가공 :소켓의 가장자리는 CNC에 의해 정밀 절단되어 러그 너트에 적절한 장착을 제공합니다. 전체 길이는 사양에 따라 제공됩니다. 파워 프레스 머신을 통해 핸들에 크기가 표시됩니다. 특정 응용 분야에서 단일 엔드 소켓 유형은 핸들의 다른쪽에 치젤 엔드가 있으며 타이어를 변경하는 데 사용됩니다.

열처리 :후속 템퍼링으로 오일 또는 물의 담금질은 브리티 니스가 감소함에 따라 경도의 증가 (최대 45-50 시간)를 유발합니다.

표면 마감 :전체 스패너는 모래를 폭파 한 다음 크롬 층을 퇴적하여 전기 도금을 섭취하고; 인산염과 같은 다른 코팅은 마찰을 향상시킵니다.

이 모든 테스트는 제품의 품질이 높은지 확인하기 위해 엄격합니다.

포장 :핸드 소켓은 주로 대량으로 포장됩니다. 컬러 레이블이있는 플라스틱 행 카드는 경우에 따라 소매 포장에 사용됩니다.